Noong umaga ng Enero 13, 2021, ang unang high-temperature superconducting high-speed maglev engineering prototype at test line sa mundo gamit ang orihinal na teknolohiya ng Southwest Jiaotong University ay opisyal na inilunsad sa Chengdu, Sichuan Province, China.Ito ay nagmamarka ng isang pambihirang tagumpay mula sa simula sa pananaliksik ng high temperature superconducting high speed maglev project sa China at ang ating bansa ay may mga kundisyon para sa mga eksperimento at demonstrasyon sa engineering.
Unang Kaso Sa Mundo;Gumawa ng Precedent
Ang pag-commissioning ng high-temperature superconducting magnetic levitation technology test line ay ang una sa mundo.Ito ay isang kinatawan ng intelligent na pagmamanupaktura ng China at lumikha ng isang precedent sa larangan ng mataas na temperatura na superconductivity.
Ang high-temperature superconducting maglev train technology ay may mga bentahe ng walang source stability, simpleng istraktura, energy saving, walang kemikal at ingay na polusyon, kaligtasan at ginhawa, at mababang gastos sa pagpapatakbo. Ito ay isang perpektong bagong uri ng rail transport, na angkop para sa isang iba't ibang mga domain ng bilis, lalo na angkop para sa pagpapatakbo ng mga high-speed at ultra-high-speed na linya;Ang teknolohiyang ito ay isang high-temperature superconducting maglev train technology na may self-suspension, self-guided, at self-stabilizing na katangian.Ito ay isang bagong standard na paraan ng transportasyon ng tren na nakaharap sa hinaharap na pag-unlad at malawak na mga prospect ng aplikasyon. Ang teknolohiya ay unang ini-engineered sa isang kapaligiran sa atmospera, at ang inaasahang operating speed target na halaga ay higit sa 600 km/h, na inaasahang lilikha ng isang bagong record para sa bilis ng trapiko sa lupa sa isang kapaligiran sa atmospera.
Ang susunod na hakbang ay upang pagsamahin ang hinaharap na teknolohiya ng vacuum pipeline upang makabuo ng isang komprehensibong sistema ng transportasyon na pumupuno sa mga puwang sa transportasyon sa lupa at bilis ng transportasyon ng hangin, na maglalatag ng pundasyon para sa isang pangmatagalang tagumpay sa bilis na higit sa 1000 km/h, sa gayo'y pagbuo ng isang bagong modelo ng transportasyon sa lupa.Pasulong at nakakagambalang mga pagbabago sa pagbuo ng rail transit.
△ Mga Render sa Hinaharap △
Magnetic Levitation Technology
Sa kasalukuyan, mayroong tatlong "super magnetic levitation" na teknolohiya sa mundo.
Electromagnetic levitation technology sa Germany:
Ang electromagnetic na prinsipyo ay ginagamit upang mapagtanto ang levitation sa pagitan ng tren at ng track.Sa kasalukuyan, ang Shanghai maglev train, ang maglev train na ginagawa sa Changsha at Beijing ay nasa tren na ito.
Ang low-temperature superconducting magnetic levitation technology ng Japan:
Gamitin ang mga superconducting na katangian ng ilang mga materyales sa mababang temperatura (pinalamig hanggang -269°C na may likidong helium) upang gawing levitate ang tren, gaya ng Shinkansen maglev line sa Japan.
Ang high-temperature superconducting magnetic levitation technology ng China:
Ang prinsipyo ay karaniwang pareho sa mababang temperatura na superconductivity, ngunit ang temperatura ng pagtatrabaho nito ay -196°C.
Sa mga nakaraang eksperimento, hindi lang masuspinde ang magnetic levitation na ito sa ating bansa kundi masuspinde pa.
△ Liquid nitrogen at superconductor △
Mga Bentahe ng High Temperature Superconducting Maglev Train
Pagtitipid ng enerhiya:Ang Levitation at guidance ay hindi nangangailangan ng aktibong kontrol o power supply ng sasakyan, at ang sistema ay medyo simple.Kailangan lang palamigin ang suspension at guidance gamit ang murang liquid nitrogen (77 K), at 78% ng hangin ay nitrogen.
Proteksiyon ng kapaligiran:Ang mataas na temperatura na superconducting magnetic levitation ay maaaring maging levitation statically, ganap na walang ingay;ang permanenteng magnet track ay bumubuo ng isang static na magnetic field, at ang magnetic field sa lugar kung saan ang mga pasahero ay humipo ay zero, at walang electromagnetic na polusyon.
Mataas na bilis:Ang taas ng levitation (10～30 mm) ay maaaring idisenyo kung kinakailangan, at maaari itong gamitin upang tumakbo mula sa static hanggang mababa, katamtaman, mataas na bilis at napakataas na bilis.Kung ikukumpara sa iba pang mga teknolohiya ng magnetic levitation, mas angkop ito para sa transportasyon ng vacuum pipeline (higit sa 1000 km/h).
Kaligtasan:Ang lakas ng levitation ay tumataas nang malaki sa pagbaba ng taas ng levitation, at ang kaligtasan ng operasyon ay maaaring matiyak nang walang kontrol sa patayong direksyon.Ang self-stabilizing guidance system ay maaari ding matiyak ang ligtas na operasyon sa pahalang na direksyon.
kaginhawaan:Ang espesyal na "pinning force" ng high-temperature superconductor ay nagpapanatili sa katawan ng kotse na pataas at pababa, na isang katatagan na mahirap makuha ng anumang sasakyan.Ang nararanasan ng mga pasahero kapag nakasakay ay "the feeling of no feeling".
Mababang gastos sa pagpapatakbo:Kung ikukumpara sa German constant-conductivity magnetic levitation vehicles at Japanese low-temperature superconducting magnetic levitation vehicles na gumagamit ng liquid helium, mayroon itong mga bentahe ng magaan, simpleng istraktura, at mababang gastos sa pagmamanupaktura at pagpapatakbo.
Siyentipiko at Teknolohikal na Aplikasyon ng Liquid Nitrogen
Dahil sa mga katangian ng superconductor, ang superconductor ay kailangang ilubog sa isang likidong nitrogen na kapaligiran sa -196 ℃ habang nagtatrabaho.
Ang high-temperature superconducting magnetic levitation ay isang teknolohiya na gumagamit ng magnetic flux pinning na katangian ng mataas na temperatura na superconducting na bulk na materyales upang makamit ang matatag na levitation nang walang aktibong kontrol.
Ang Liquid Nitrogen Filling Truck
Ang liquid nitrogen filling truck ay isang produkto na idinisenyo at binuo ng Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. para sa high-temperature superconducting high-speed na proyektong maglev. Ito ang core ng maglev technology-Dewar supplement liquid nitrogen.
△ Field Application ng Liquid Nitrogen Filling Truck △
Mobile na disenyo, likido nitrogen replenishment trabaho ay maaaring natanto direkta sa tabi ng tren.
Ang semi-awtomatikong sistema ng pagpuno ng likidong nitrogen ay maaaring magbigay ng 6 na dewar na may likidong nitrogen sa parehong oras.
Six-way na independent control system, ang bawat refill port ay maaaring kontrolin nang isa-isa.
Proteksyon sa mababang presyon, protektahan ang loob ng Dewar sa panahon ng proseso ng muling pagpuno.
24V kaligtasan ng boltahe na proteksyon.
Self-Pressurized Supply Tank
Ito ay isang self-pressurized supply tank na espesyal na binuo at ginawa para sa likidong nitrogen reserve.Ito ay palaging batay sa ligtas na istraktura ng disenyo, mahusay na kalidad ng pagmamanupaktura at mahabang araw ng pag-iimbak ng likidong nitrogen.
△ Serye ng Liquid Nitrogen Supplement △
△ Field application ng self-pressurized supply tank △
Kasalukuyang proyekto
Ilang araw na ang nakalipas, nakipagtulungan kami sa mga eksperto mula sa Southwest Jiaotong University
Nagsagawa ng follow-up na gawaing pananaliksik ng high-temperature superconducting high-speed maglev project
△ Seminar Site △
Lubos kaming ikinararangal na makabahagi sa gawaing ito ng pangunguna sa pagkakataong ito.Sa hinaharap, patuloy din kaming makikipagtulungan sa follow-up na gawaing pananaliksik ng proyekto upang gawin ang bawat posibleng hakbang pasulong para sa pangunguna na gawaing ito.
Naniniwala kami
Tiyak na magtatagumpay ang agham at teknolohiya ng China
Ang kinabukasan ng China ay puno ng mga inaasahan
Oras ng post: Set-13-2021
